重庆东站骨架道路长生桥段征地圆满收官

日期：2020-12-14

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本报讯 (记者饶金兰通讯员李新平)为保障市级重点项目重庆东站骨架路网建设，连日来，重庆经开区征地服务中心联合长生桥镇等相关单位形成合力，圆满完成土地清表工作，将重庆东站骨架道路项目长生桥段483亩土地移交建设单位，保障项目建设用地。

据悉，重庆东站骨架路网项目涉及重庆经开区范围开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东站东侧集散道路等3条道路，总长约26.4km，目前已开工建设，预计2023年建成投用。其中，开成路南起于渝黔复线连接道纵三路立交北侧，北止于开迎路斑竹林立交南侧。线路全长约15.1km，共设置立交节点6个，含主线隧道4座(长约2.8km)，采用城市主干路标准，主线为双向8车道，设计速度60km/h。

兴塘路拓宽及东延伸段西起于快速路六纵线兴塘立交东侧，东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧。线路全长约6.0km，共设置立交节点3个(不含六纵线兴塘立交、东侧集散通道兴塘东立交)，含主线隧道长约0.7km，采用城市主干路标准，主线为双向6车道，设计时速60km/h。

东侧集散通道南起于渝湘复线高速，北止于茶涪路，全长约5.3km，共设置立交2座(兴塘东立交、龙凤立交)，含主线隧道长约0.6km。采用城市主干路标准，设计时速60km/h，主线为双向6车道，是主城区骨架路网的重要组成部分。

建成投用后，重庆东站骨架路网将发挥保障重庆东站片区基本集散与联络功能的关键支撑作用，充分联结广阳岛智创生态城、中国智谷以及惠民、鹿角等周边区域，极大促进东部槽谷各组团有机联动、综合效益最大化。

为推进项目建设，重庆经开区征地服务中心积极作为，勇于担当，推动征地项目抓落实，形成定期会商研判机制，组织召开专题会议36次，研究解决工作中的重点、难点问题。历时三个月，完成了土地勘测、集体土地补偿、6户农户和6家企业补偿工作，高效完成了重庆东站骨架道路长生桥段征地工作任务。下一步，重庆经开区征地服务中心将继续坚持“一切围绕项目干、一切围绕征地转”，以推动重大项目建设落地，带动经开区高质量发展为目标，继续推进重庆东站骨架路网迎龙片区征地拆迁，跑出经开区征地工作“加速度”。

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