“我们已经进入高架桥桩基墩身下部结构收尾阶段，全力预制小箱梁吊装上部结构冲刺阶段，计划2024年年底一期全面贯通。”近日，茶惠大道一标执行经理汪帆表示，项目建成通车后，市民可从内环快速茶园立交，经茶惠大道，从现在的玉马路上空，“腾空”一脚“刹”拢重庆东站。目前，该工程已完成全部工程量的70%，完成总投资的70%，进入冲刺阶段。

茶惠大道是重庆市快速路四横线的东段工程，也是内环快速与绕城高速间的重要骨架联系道路，更是重庆东站枢纽的重要配套工程。茶惠大道一标段起于茶园立交，沿玉马路横穿茶园，止于樵坪山隧道洞口，全长4.23公里。

记者在现场看到，建设工人们正加快手上动作，熟练地对预制小箱梁湿接缝钢筋进行绑扎。据了解，茶惠大道一标段工程主线桥标准跨由8片30米长、约2.4米-2.7米宽的预制小箱梁拼装而成，主线桥拼装小箱梁超过867片，每片小箱梁从起吊到完成安装仅需30分钟左右，拼装精度可达到毫米级。

“目前，我们有近500名建筑工人奋战在项目一线，几十个班组轮流施工。”汪帆介绍，除了白天施工，夜晚也一刻不敢停歇，因为有些工程只能在夜间进行。“多点式同步顶推”技术就是其中一项重要环节。所谓“多点式同步顶推”技术，即在每个工作平台设置和滑移支承，通过控制室统一调度，将顶推的钢箱梁整齐移动，完成整联钢箱梁的“乾坤大挪移”。这项技术的使用，确保了茶惠大道在跨越通江大道、广福大道、天文大道等大型交叉路口施工的时候少占道、不封路，最大限度降低了对现状交通的影响。

南岸区、重庆经开区相关部门负责人表示，目前，南岸区、重庆经开区正在全力做好用地保障工作，确保完成项目红线范围内交地工作。与此同时，为减少对现状交通和周边群众生产生活影响，做好优化交通组织、管线迁改和矛盾协调等方面工作。

接下来，南岸区、重庆经开区将全力推动茶惠大道等东站配套路网建设，确保茶惠大道一期年底全面贯通，进一步完善茶园片区城市道路交通体系，助力2025年重庆东站综合交通枢纽建成投用，重塑重庆东向、南向交通格局，加快站城一体化高铁新城建设，奋力打造重庆南部增长极。