传统产业华丽“蜕变” 销售目标放量增长 这座汽车产业园正加速崛起
在南岸茶园通江大道与玉马路交会处,一个总规模超4万平方米的汽车产业集群正加速运转。这里曾是雅戈尔公司的闲置厂房,如今已成为汇聚比亚迪、小鹏、深蓝、零跑等15个新能源车主流品牌的新天泽南部汽车产业园。
在历经一场华丽“蜕变”后,该园区不仅盘活了沉睡的资产,更凭借毗邻重庆东站的黄金区位脱颖而出。2025年,园区实现汽车销量2000台,今年预计达到6000台,将成为南岸区优化新能源汽车产业布局、驱动高质量发展的重要引擎。
打造“城市更新+产业升级”的南岸样本
新天泽南部汽车产业园项目的诞生,源于一场“政府搭台、企业唱戏”的精准施策。面对雅戈尔生产基地停产后的闲置困局,南岸区没有选择简单的推倒重建,而是创新性地采用“城市更新+产业升级”双轮驱动模式。在多方参与下,原厂区功能被一分为二:一部分由雅戈尔自身改造为高端商务会馆;另一部分超4万平方米的生产车间,则通过租赁形式,定向打造为以新能源汽车销售及配套服务为核心的产业园。
园区项目运营经理罗红介绍,该模式在盘活闲置资产的同时,让传统制造业的存量空间成功承载了智能网联新能源汽车这一新经济业态,实现了存量资产的焕新价值,成为南岸区盘活闲置资产、推动产业迭代的典范案例。
黄金区位赋能,锚定渝东南消费“桥头堡”
园区的核心竞争力,首先在于其无可复制的区位优势。它紧邻亚洲最大的高铁枢纽新城——重庆东站,直线距离仅3公里,车程约7分钟,其构建的“6小时全国交通网”将为园区带来巨大的人流量与商机。
“我们选择这里,主要是看中了茶园片区30万常住人口的消费潜力,以及重庆东站未来带来的对渝东南乃至更大范围的辐射能力。”入驻商户、重庆利升行集团长安启源品牌运营总经理黄思蓉道出了众多品牌的心声。园区门口即是地铁6号线茶园站,多条公交线路通达,经江南隧道10分钟可直达南滨路,30分钟内可达全城核心商圈。这种“城区+交通枢纽”的双重便利,使其不仅能够服务茶园本地客群,更有望成为辐射巴南、涪陵、南川等渝东南区域消费的“桥头堡”。
生态初成,新能源汽车集群效应显现
自2024年5月启动改造升级以来,园区发展势头迅猛。目前,总占地面积约4.1万平方米的园区完成招商面积近70%,已吸引15个汽车品牌入驻,其中新能源汽车品牌占比达70%。比亚迪王朝、比亚迪海洋、小鹏、深蓝、零跑、长安启源、极狐等主流及新势力品牌齐聚一堂,形成了强大的品牌矩阵。“我们集团于去年3月份首批入驻,在推动企业战略布局的同时,也希望把服务延伸到茶园片区30万潜在客户,让他们享受更便捷的汽车购买及配套服务。”比亚迪经销商、重庆丰易集团运营总经理蒋明林表示。
2025年,尽管许多品牌仅营业了几个月,新天泽南部汽车产业园整体汽车销量已突破2000台,展现出强大的市场吸引力。在超越传统4S店集群的同时,园区还致力于构建“一站式”汽车生活生态。不但有汽车销售,园区还引进了30个第三方超级充电桩,将形成整合汽车4s店、超充、城市展厅、售后服务、交付、结算等功能于一体的综合型汽车产业园。
年目标销售额8亿元,2026年迈向全面成熟
站在新的起点,新天泽南部汽车产业园有着清晰而雄心勃勃的规划。2026年,园区将完成100%招商,整体涵盖21个汽车品牌、32家商户,实现销售额8亿元。
“今年我们的目标,一是把招商目标全部完成,二是要把所有跟汽车相关的业态建立起来,包括汽车后市场、二手车流通等等。”园区运营经理罗红透露,园区专门预留了约1万平方米的二楼空间,用于拓展二手车、贴膜改装等后市场服务,进一步完善产业闭环。
罗红表示,以新能源汽车均价13.5万元估算,8亿元销售额对应着约6000台的年销售目标。相较于2025年的2000余台,这意味着销量将实现翻番以上的增长。
信心源于对市场的敏锐洞察。我市正全力打造智能网联新能源汽车之都,2025年,重庆新能源汽车市场渗透率已达到58.8%,稳居全国前列。新天泽南部汽车产业园精准对标新能源车中端及以上主流市场,销售车型价格主要集中在10万至20万元区间,正是当前市场消费的主力区间。
强势布局,为区域汽车产业注入新动能
新天泽南部汽车产业园的加速崛起,与南岸区乃至重庆市的汽车产业格局深度交织,更显其战略价值。2026年初,提升新天泽南部汽车产业园规模已作为“培育消费新场景”内容写入南岸区政府工作报告。在此背景下,定位为南部最大新能源汽车产业园综合体的新天泽项目,其意义超越了单一商业体。区商务委相关负责人认为,园区通过规模化、品牌化的集聚,为区域消费者提供了高效比选与消费平台,直接响应了市场转型需求与新能源汽车品类供给。
按照区重点汽车商贸企业座谈会有关要求,我区将聚焦金菱车世界、国泰E电园、新天泽南部汽车产业园、渝南物流园等重点汽车产业园区,进一步做好汽车产业园区及汽车重点商贸企业服务,推动汽车商贸产业集群迭代升级。新天泽南部汽车产业园等园区的高质量发展,正是区域产业政策与市场趋势同频共振的成果。随着重庆东站的投用,这个具有区域优势的汽车产业园将加速焕新提质,为重庆建设智能网联新能源汽车之都贡献南岸力量。





